杭长高铁2014年11月1日起全线试运行

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杭长高铁（杭州－长沙）又名杭长客运专线，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长933公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。

2014年2月15日湖南段、江西西段开始联调联试，2014年7月1日浙江段、江西东段开始联调联试，长沙南至南昌西段已于2014年9月16日开通运营。杭长高铁东段（杭州东站至南昌西站）目前完成了全线拉通试验。从11月1日起，杭长高铁将进入为期一个月的运行试验期，预计年内将正式开通运营。

运行试验期间将安排4对杭州东至南昌西之间的300公里级别高铁列车，南昌西到杭州东，最快只要2小时57分，江山站至杭州东大约在1小时15分钟左右，金华站至杭州东46分钟左右，义乌站至杭州东35分钟左右。

试运行除了不载客，其余和正式一样。

运行试验时的列车和联调联试试验时有什么差别呢？

铁路部门工作人员告诉记者，运行试验主要是测试通过列车运行图参数，为正式列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力。“整个运行试验期间，除了列车没有售票载客，和正式运行几乎没有区别。”铁路部门工作人员告诉记者，杭长高铁试运行期间，各种型号的动车组将模拟载客进站停车，还要和正式运行后一样开关车门。与此同时，车站的客服系统也将开启运行，广播将播放列车信息，客运服务人员将立岗接车。

不少读者关心，杭长高铁今后将会开行多少趟高铁？运行时间需要多久？铁路部门工作人员告诉钱报记者，杭长高铁运行试验期间，浙江段最多将开行52对动车组列车，全部为300公里时速的高铁；而江西段最多开行30对动车组列车，其中300公里时速的高铁27对及250公里时速的动车组3对。当然，最后正式通车时的开行对数，还将根据运行试验期间的数据来精确制定。

在运行试验期间，铁路部门还将组织针对各种突发状况、恶劣天气以及各种故障的应急救援演练。另外，对于运行试验中新发现的问题，铁路部门将安排凌晨“天窗”时间检修维护，确保高铁安全顺利开通。

南昌至杭州，最快2小时57分。

当然，读者们最关心的，还是杭长高铁的运行时间了。

杭长高铁全长931公里，其中浙江段境内293公里，江西段境内546公里，湖南段境内92公里。其中，南昌西至长沙南这一段高铁已经于今年国庆节前正式运营。这次运行试验的区段杭州东——南昌西这一段。沿途将设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州、江山和上饶、鹰潭北、南昌西等车站。在之前本报记者体验的杭长高铁中，高速试验车只是到了江山站便折返，并没有继续前往南昌。

目前，从杭州到南昌一共有15对列车往返，其中最快的是D111次，从杭州东站至南昌站间需要5小时2分。铁路部门工作人员告诉记者，在这次运行试验计划中，将安排4对杭州东至南昌西之间的300公里级别高铁列车。

这4对高铁中，大部分都需要停靠7——8站，每一站停靠2分钟左右，杭州东至南昌西间的运行时间在3小时出头。其中，南昌西开往杭州东的G1402次全程停靠进贤南、鹰潭北、上饶、衢州、金华至杭州东，全程用时2小时57分，是运行试验中最快的高铁。