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悉尼海港大桥
【悉尼海港大桥旅游推荐】悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑,它像一道横贯海湾的长虹,巍峨俊秀,气势磅礴,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征之一。勇敢的你,可以选择通过攀登公司在海港大桥上进行攀登之旅。
悉尼海港大桥简介
在澳大利亚悉尼的杰克逊海港,有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥,这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑,它像一道横贯海湾的长虹,巍峨俊秀,气势磅礴,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征之一。悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge, Australia),从“怀胎”到“出世”,前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后,1857年,悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图,其后经过反复修改,到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标,由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基,1932年3月19日竣工通车,历时8年多。
悉尼海港大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,最大铆钉重量3.5公斤,用水泥9.5万立方米,桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方米,建桥用油漆27.2万升,从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。
在建造过程中,有一千六百多名工人参与了建造,其中16名工人不幸在建造过程中发生各种意外死亡。2007年3月18日庆祝开幕75周年的时候,一位名叫Olive Kerr妇女出席庆祝仪式,谈到她父亲当年在建造桥梁的时候不幸从桥上坠下身亡时,仍禁不住流下眼泪,她父亲去世的时候,她本人只有三岁。
整个悉尼大桥桥身长度(包括引桥)1149 米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥挤把它拆除,划出8条汽车道。大桥的设计负荷是每小时通行汽车6000辆、火车和电车128 列,还可通行几万人。现在各种车辆一天24小时连续不断从桥上通过,有时一天通车量近200万辆。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。
大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上,桥墩高12米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠,钢架热胀冷缩,滚珠起着调节作用。两个桥墩上还各建有一座桥塔,塔高95米,全部用花岗岩建造。
目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄影设备,摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥,它就可以把车的型号、车牌号,收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡逻车巡逻,随时处理各种情况,使大桥始终保持畅通无阻。
几十年来,这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆,外来的游客到达悉尼市后,只要前往悉尼歌剧院,就会自然看到悉尼海港大桥。
今日的悉尼海港大桥,北端弯成一个大弧形,连接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临,大桥的钢架上就亮起了万盏灯火,远远望去,五彩缤纷,灿烂夺目。
最近几年,每年的庆祝新年来临的除夕夜,悉尼海港大桥都有盛大的新年焰火表演,烟花被放置在大桥上,五光十色的焰火按着桥梁的形状艳光四射,每年光在除夕夜,都吸引超过50万人在悉尼海港四周观看表演。
悉尼海港大桥——挑战
整座海港大桥宏伟壮观,登高远眺,景色更为壮美。拾级而上,登上位于岩石区的悉尼海港大桥桥塔的瞭望台,轮渡、悉尼歌剧院、码头、小海湾以及情人港周围的道路尽收眼底。
如果你够勇敢,可以通过悉尼大桥攀登公司攀上大桥最高处,站在134米的高空俯瞰世界上最壮丽的美景之一!体验攀登的时候,工作人员会确认你从头到脚穿戴安全后,您就会在导游带领下沿着悉尼海港大桥上层拱道开始三个半小时的攀登之旅。
站在悉尼港的高空,360°全方位俯瞰美景。从大桥顶端可看到悉尼歌剧院、港口航道以及绵延至蓝山的繁华都市景象。
“悉尼大桥攀登”公司还提供中文服务以及三种最多14人的不同攀爬选项:攀登大桥、快速攀登和初体验攀登。
攀登时段可以为上午、下午、黄昏和夜晚,保证100%安全,并由技能娴熟的攀桥领队帮助你克服高空恐惧。待攀上最高处时,您会有一种站在世界之巅的感觉!
悉尼海港大桥地图
地图使用指南:
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